تدارکات ویژه (Special provisions)

1- سازمان بندر مربوطه حداقل  باید یک نفر را که دانش کافی درباره قوانین و مقررات جاری ملی و بین المللی درباره حمل و نقل ایمن و جابجایی کالاهای خطرناک دارد، منصوب یا تعیین نماید.

این شخص باید همه قوانین و مقررات بین المللی،راهنماها،توصیه نامه هاو دیگر اسناد مربوط به حمل و نقل کالاهای خطرناک،کشتی های حمل کننده این کالاها و وسایل جابجایی،حمل و نقلی،تولید و یا برعکس استفاده از این کالاها را بداند.این اسناد باید به آسانی در بندر به منظور مراجعه به آنها موجود بوده ،نگهداری و بروز شوند.

(اگر نگید که داره بازار گرمی میکنه به نظر من فارغ التحصیلان رشته مدیریت و بازرگانی دریایی بهترین گزینه برای این مسئولیت هستند)

2- مکانهایی که کالاهای خطرناک در آنجا وجود دارد باید همانند مکانهایی که استعمال دخانیات و دیگر منابع آتش زا در آنجا ممنوع است،طراحی شود.تجهیزات الکتریکی موجود در این مکانها باید در جاهایی که لازم است در برابر انفجار محافظت شوند. کلیه کارهایی که منجر به تولید گرما شده و احتمال آتش سوزی یا انفجار را بوجود می آورندباید دقیقا مورد کنترل قرار گیرد.

3- آمار و اطلاعات ثبت شده کالاهای خطرناکی که در محوطه بندر وجود دارند به منظور استفاده در شرایط اضطراری باید محافظت و نگهداری شوند.

4- مکانهای ویژه برای نگهداری یا بسته بندی دوباره ی کالاهای خطرناک آسیب دیده یا کالاهای خطرناک آلوده شده بواسطه ی فساد کالاهای تلف شده،تدارک دیده شود.

بسته بندی ها، واحد بارگیری و واحدهای حمل و نقل کالا همگی باید بطور ایمن مستقیما به مکان ویژه منتقل شوند و نباید آنها را تا زمانی که ایمن نشده اند در محوطه بندر رها کرد.

5- فرمانده کشتی باید مطمئن شود که هرگونه عملیات جابجایی کالا برای عملیات سو خت گیری کشتی خطری ایجاد نخواهد کرد و این شرایط تماماً در طول زمان آغاز سوختگیری تا            فراهم می باشد.

توصیه نامه آیمو برای حمل و نقل کالاهای خطرناک و فعالیتهای مرتبط در محوطه بندری شامل یک لیست کنترل می باشد که باید قبل از عملیات سوخت گیری و در آغاز کار دنبال شود.

تعمیر و نگهداری (Repair and maintenance work)

بندر باید اطلاع رسانی مناسب لازم را قبل از هرگونه تعمیر و یا عمل نگهداری که در حال اجرا می باشد چه در روی کشتی و چه در ساحل،که با توجه به حضور کالاهای خطرناک ،می تواند مخاطره ای بوجود آورد،انجام دهد.این قبیل کارها تنها بعد از اینکه سازماندهی شد می تواند بدون وجود مخاطره ای ایجاد و اجرا شود.

یک سیستم مناسب «صدور اجازه کار» باید مورد استفاده قرار گیرد.

ترتیبات ضروری در محوطه پایانه بندری (Emergency arrangements in the port area)

1- اقدامات مناسب باید به منظور مواجه با هر ضرورت ممکن در محل محوطه بندر صورت بگیرد.که در تمامی زمانها شامل :

الف- تهیه وسایل اعلان خطر (مانند آژیر خطر) چه در ساحل و چه در کشتی می باشد.

ب- رویه های آگاه سازی برای خدمات ضروری.

ج- رویه هایی برای عمل که باید توسط همه افراد بکار گرفته  شود.

د- تدارک و در دسترس قرار دادن تجهیزات مناسب و اطلاعات مورد نیاز ضروری.

ه-مشخصات کامل(شناسنامه)،مقدار و موقعیت همه ی کالاهای خطرناک در محوطه ی بندر،که باید شامل نام تخصصی و درست(فنی)، طبقه یا گروه مربوط به کالا مطابق طبقه بندی سازمان ملل به منظور استفاده در زمان ضرورت تهیه و آماده شود.

2- طرح آرایشی(مراحل عکس العمل )مربوط به زمان اضطرار باید به منظور ٬مورد توجه قرار گرفتن همه ی افراد فراهم شده و در محوطه بندر قرار داده شود.

3- برای اطلاعات بیشتر ، توصیه نامهIMO  برای حمل و نقل ایمن کالاهای خطرناک و فعالیتهای مرتبط در محوطه بندر را ببینید.

تعمیر و نگهداری (Repair and maintenance work)

بندر باید اطلاع رسانی مناسب لازم را قبل از هرگونه تعمیر و یا عمل نگهداری که در حال اجرا می باشد چه در روی کشتی و چه در ساحل،که با توجه به حضور کالاهای خطرناک ،می تواند مخاطره ای بوجود آورد،انجام دهد.این قبیل کارها تنها بعد از اینکه سازماندهی شد می تواند بدون وجود مخاطره ای ایجاد و اجرا شود.

در واقع یک سیستم مناسب «صدور اجازه کار» باید مورد استفاده قرار گیرد.