پرچم هاي علائم دريايي بين المللي
سيستم پرچم هاي علائم دريايي بين المللي ابزار و روشي براي نمايش حروف الفبا به عنوان علائم از/ يا به كشتي است و بخشي از كد بين المللي علائم (اينتركو) مي باشد.
شيوه هاي مختلفي براي استفاده از علائم پرچمي وجود دارد:
- هر پرچم به تنهايي خود داراي يك پيام خاص و استاندارد است. بطور مثال : "غواص در حال غوص است" معناي پرچم A مي باشد كه نشانگر اين موضوع است كه كشتي توانايي جا به جايي از محل فعلي خود را ندارد زيرا غواصي از كشتي زير آب است.
- يك يا چند پرچم يك كلمه ي كد را ايجاد مي كنند كه معني آنرا مي توان در كتاب كدي كه هر دو طرف دارند يافت. به طور نمونه كد عددي Popham مي باشد كه در جنگ Trafalgar (نبرد دريايي معروفي كه بين انگلستان و فرانسه در تاريخ 21 اكتبر 1805 رخ داد)استفاده شد.
- پرچم ها در مسابقات قايقراني داراي معاني ديگري هستند به طور مثال پرچمي با حرف P كه جهت آماده شدن شركت كنندگان بكار مي رود نشان دهنده آغاز قريب الوقوع مسابقه و پرچمي با حرف S به معناي "مسير ميانبر" مي باشد.
ناتو از سيستم مخصوص به خود استفاده مي كند و هنگاميكه بخواهد از كد بين المللي و استاندارد استفاده كند پرچم Code/Answer را بالاي علائم ديگر نشان مي دهد تا ديگر كشتي ها متوجه شوند كه از كد بين المللي استفاده مي شود.
پرچم هاي حروفي (با معناي اينتركو)
A (Alfa): "غواص در حال غوص است. احتياط كنيد و با سرعت كم حركت كنيد." با سه عدد كه سمت يا موقعيت را نشان مي دهند.
B (Bravo): "كشتي در حال بارگيري، تخليه يا حمل كالاي خطرناك است" (اساساٌ توسط نيروي دريايي سلطنتي مورد استفاده قرار مي گيرد.خصوصاٌ براي مواد منفجره نظامي)
C (Charlie): "تصديق يا صحيح است" با 3 عدد، درجه وارده مغناطيسي خط سير را نشان مي دهند.
D (Delta): "از كشتي فاصله بگيريد،كشتي در انجام مانور دچار مشكلاتي است" با 2،4 يا 6 عدد، تاريخ را نشان مي دهند.
E (Echo): "در حال تغييرمسير به سمت استار برد هستيم"خدمه در حال غذا خوردن
F (Foxtrot): "كشتي از كار افتاده است، لطفاٌ با من تماس بگيريد".
وقتي كه از يك هواپيما آويزان مي شود يعني "هشدار؛عمليات پرش در حال انجام است."
G (Golf): "نياز به يك پايلوت داريم."
هنگاميكه توسط كشتي هاي ماهيگيري در محدوده صيادي مورد استفاده قرار مي گيرد به معناي اين است كه "در حال جمع آوري تور هستيم." همراه با 4 يا 5 عدد، طول جغرافيايي را نشان مي دهند. (دو رقم آخر نشان دهنده دقيقه و ديگر درجه هاست)
H (Hotel): “پايلوت روي كشتي است."
I (India): "كشتي در حال تغيير مسير به سمت بندر است."
J (Juliet): "كشتي دچار آتش سوزي شده و حامل كالاي خطرناك است؛ فاصله خود را با كشتي حفظ كنيد."يا "كشتي دچار نشت كالاي خطرناك است."
K (Kilo): "من مايل به برقراري ارتباط با شما هستم" با يك عدد" من مشتاق برقراري ارتباط يا شما از طريق (1- مورس با حركات دست يا پرچم 2- بلندگو 3- مورس با چراغ 4- علائم صوتي) هستم."
L (Lima): در لنگرگاه “كشتي در قرنطينه است."
در دريا "شما بايد بي درنگ كشتي خود را متوقف كنيد."
كه همراه با 4 عددنشانگر عرض جغرافيايي است. (دو رقم اول نشان دهنده درجه و باقي اعداد نشانگر دقيقه هستند)
M (Mike): "كشتي من متوقف شده است و حركت نمي كند."
N (November): "خير يا پاسخ منفي"
O (Oscar): "روي كشتي انسان است."(اغلب به man overboard pole روي قايق متصل مي شود)
P (Papa): پرچم آبي رنگي با مربع سفيدي در وسط آن (Blue Peter) كه نشان دهنده آمادگي براي ترك بندر است.
در لنگرگاه : "افراد روي عرشه بايد مطلع ياشند كه كشتي قصد عزيمت به دريا دارد."
در دريا : ممكن است توسط كشتي هاي صيادي به اين معنا به كا رود:"تور من در برخورد با هر مانعي به سرعت بالا مي آيد."
Q (Quebec): "كشتي من در سلامت است و من درخواست جواز پاك بودن كشتي از نظر بهداشتي و قرنطينه را دارم."
R (Romeo): “اين مسير دور از كشتي من است."
S (Sierra): "من در حال عمليات حركت به عقب با نيروي محركه هستم"با يك يا چند عدد ، فاصله به ميل دريايي را نشان مي دهند.
T (Tango): "فاصله خود را از كشتي حفظ كنيد، كشتي در حال تور كشي است."
با 4 عدد، زمان محلي را نشان مي دهند. (دو عدد اول نشان دهنده ساعت و باقي نمايانگر دقيقه هستند)
U (Uniform): "شما در حال حركت به سوي خطر هستيد."
V (Victor): "من نياز به مساعدت دارم" با يك يا چند عدد، سرعت به كيلومتردرساعت را نشان مي دهند.
W (Whiskey): "من نياز به كمك هاي بهداشتي دارم."
X (Xray): "از انجام نيت خود دست بكشيد و به علائم من نگاه كنيد."
Y (Yankee): "كشتي در حال لنگر كشي است."
Z (Zulu): "به يدك كشي نياز است."، هنگاميكه توسط كشتي هاي صيادي در محدوده صيادي استفاده مي شود به معناي "در حال تور اندازي هستيم. "، مي باشد.
همراه با يك يا چند عدد مي آيد كه نشان دهنده زمان (UTC)هستند. دو رقم اول ساعت و بقيه دقيقه را نشان مي دهند.
سعی كرده ام محلی مناسب برای تبادل نظر و به اشتراك گذاری اطلاعات خود در زمینه های مربوط به دریانوردی و بازرگانی دریایی، مدیریت، اقتصاد و بانک ایجاد كنم تا از این طریق به گسترش هرچه بیشتر این صنعت بزرگ و حیاتی برای كشور، به سهم خود كمك كرده باشم. این وبلاگ از دو آدرس زیر در دسترس است.