در قسمت دوازدهم پادکست چکش میام سراغ بحثی که باز در ارتباط بین حقوق و هنر هست و اون مالکیت آثاریه که زیر دریا پیدا میشن. یعنی مثلا اگه یک اثر هنری یا یک جنس عتقیه، زیر آبهای دریای خزر پیدا بشه، صاحب اصلیش چه کشوریه؟ ایران؟ ترکمنستان؟ روسیه؟ آذربایجان؟ یا اینکه اون غواصی که جنس رو پیدا کرده صاحب جنس میشه؟ یا مثلا فکر کنید یک قطعه ای از تخت جمشید تو اقیانوس، تو مرز آبی کشور ایرلند پیدا بشه. طبق قانون بین المللی، آیا ایرلند صاحبش میشه یا ایران که مبدا تاریخی اونه؟ قوانین بین المللی چی میگن راجع به این موضوع؟
وقتی تامی تامسون تصمیم گرفت بره کشتی گمشدهی طلا رو پیدا کنه چیزی حدود ۱۳۰ سال از گم شدنش میگذشت. آخرین سفر کشتی مربوط میشد به سال ۱۸۵۷ و بعد از اون دیگه هیچکس ندیده بودش، با اینکه خیلی دنبالش گشتن. کشتیای که برای همیشه زندگی و شخصیت تامی تامسون رو تغییر داد.
دریای جنوب و تاریخ بسیار مختصر دریانوردی در ایران. زندگی بر روی لنج های صیادی چگونه است؟ ملوانان به چه کاری مشغول هستند و این ماهی های گرانقیمت به چه صورت به سفرهٔ مردم می رسند؟ حسن مهنایی دریانورد و صیاد آبادانی برای ترنجیات از دریا و صیادی می گوید.
پادکست ترنجیات قسمت دریای جنوب
داستان این قسمت برگرفته شده از کتابی هست با عنوان سرگردان- ۷۶ روز گم شده در دریا | Adrift-76 days lost at sea که نویسندش آقاییه به اسم استیون کالاهان که آدم خیلی ماجراجوییه و تو این کتابم داستان واقعی خودش رو آورده. کتاب سال ۱۹۸۶ منتشر شده و به مدت ۳۶ هفته هم پرفروش ترین کتاب در لیست نیویورک تایمز بوده. داستان بسیار الهام بخشی داره و واقعا خوندنش رو به همه توصیه می کنم.
اگر پادکستی با این محتوا میشناسید بگید تا اضافه بشه.
سعی كرده ام محلی مناسب برای تبادل نظر و به اشتراك گذاری اطلاعات خود در زمینه های مربوط به دریانوردی و بازرگانی دریایی، مدیریت، اقتصاد و بانک ایجاد كنم تا از این طریق به گسترش هرچه بیشتر این صنعت بزرگ و حیاتی برای كشور، به سهم خود كمك كرده باشم. این وبلاگ از دو آدرس زیر در دسترس است.