SeaTrade & Transport

مستعمره سازي جهان توسط اروپا كه در سده پانزدهم آغاز شد، به دست يك نابغه مصمم پرتغالي به نام "هانري دريانورد" امیر پرتغال، بنيان گذاشته شد.
اين مرد، كه هيچگاه به درون يك كشتي پا نگذاشت،(گذشته از يك لشكركشي كوتاه نظامي)، هيچ كتاب يا ياداشت روزانه اي از خود برجاي نگذاشته است ولي از قدرتش به عنوان امير يا شاهزاده نَسَبي و درآمدش در مقام استاد اعظم فرقه مسيح براي كاوش در اقيانوس تاريكي ناشناخته- اقيانوس اطلس- و ساحل غربي قاره آفريقا استفاده كرد.
او از ستاد فرماندهي اش در "ساگريش"، بندري تك افتاده در راس جنوبي پرتغال، هيئت هاي بي شماري را براي كاوش در درياها اعزام كرد.

كروز، طبق وا‍ژه نامه انگليسي كالينز 2008، سفري است كه بوسيله يك خط كشتيراني از طريق دريا با هدف تفريح انجام مي شود و معمولا کشتی نیز در طول سفر در بنادر مختلف پهلو مي گيرد.
يك كشتي گردشگري كروز، كشتي است كه به نقاط مختلف سفر مي كند سرعت كشتي كروز متناسب با شرايط آب و هوا و دريا، ترافيك لنگرگاه ها و فاصله بين مبداء و مقصدي كه بايد پوشش دهد، تنظيم مي شود. گردشگران اغلب از كشتي كروز براي مقاصد تفريحي استفاده مي كنند تا حركت از نقطه اي به نقطه ديگر.(Dowling R.K 2006:3)
كشتي هاي كروز همچنين مي توانند يك شكل ايمن از حمل ونقل باشند كه مي توانند مسافران زيادي را در خود جای دهند.
طبق برآورد اداره گردشگري آفريقاي جنوبي خط كشتيراني كروز تقريبا شش برابر بيشتر از متوسط درآمد گردشگري سایر بخش ها ، درآمد زايي دارند.

"فرديناند ماژلان" پرتغالي، نخستين كاشفي كه تقريبا دور تا دور كره زمين را با كشتي پيمود، با مشكلاتي مواجه شد كه هر يك از آنها براي خنثي كردن نقشه هر انساني كفايت مي كرد مگر انسانهاي با اراده قوي.
"كريستف كلمب "نتوانسته بود با حركت در جهت غرب اقيانوس اطلس به جزاير هند غربي برسد و ماژلان در نظر داشت درست در همان جايي به موفقيت برسد كه او شكست خورده بود اما او نيز سال هاي طولاني عمرش را صرف جلب پشتيباني لازم براي چنين سفري در دريا كرد.